Kateri sistemi ogrevanja so v avtodomih?

Ogrevalni sistemi v avtodomih in prikolicah so razdeljeni na več vrst:

Na vir energije: plin, električni, na tekoče gorivo.
Glede na možnosti hlajenja: zrak in tekočina

Plinski grelniki vključujejo blagovne znamke Alde, Truma, Primus.

Prednosti plinskega grelnika so, da je zemeljski plin bolj ekonomičen od električne energije in tekočega goriva, prav tako pa je bolj energetsko učinkovit. Kazalniki avtonomije so tudi na nadmorski višini. Iz minusov je mogoče ugotoviti, da ruski plin butan, ki je del mešanice propan-butana (ki se v naši domovini imenuje zemeljski plin), ne izhlapi pri zelo negativnih temperaturah in se spremeni v tekoče stanje. Zaradi tega grelec preneha delovati, ko je to potrebno. Prav tako je treba omeniti eksplozivnost, možnost puščanja, kot tudi škodljive hlapove ogljikovega monoksida (če izpušni sistem grelnika ni v redu). V Evropi ni povsod enotnih standardov za plinsko opremo in s tem se lahko pojavijo težave.

Električni grelniki so ponavadi vgrajeni v ogrevalnike Alde in Primus kot rezervne naprave in se prodajajo tudi ločeno v velikih količinah. Poleg tega je na voljo tudi možnost vgradnje električnih podstavkov v tla.

Tu se toplota prenaša z žico z visoko odpornostjo, ki je položena v mat. Vse te naprave so enostavne za uporabo, niso nevarne za ogenj, njihova cena pa je razmeroma visoka. Samo pri tem se poraba energije izkaže za zelo drago, pri tem pa ne gre za avtonomijo (generator tekočinskih goriv ne šteje).

Grelnike za kurilno olje zastopajo predvsem Webasto in Eberspächer.

Prednosti teh grelcev so avtonomnost in razpoložljivost tekočih goriv (bencin ali dizel, ki jih za razliko od plina najdemo v skritih skritih kotičkih), ki jih vzamemo neposredno iz rezervoarja avtomobila. Ogrevalni sistem je nameščen pod avtodomom, kar prihrani notranji prostor kabine. Tudi pozimi lahko grelec deluje kot predgrelnik, najprej se ogreje motor, nato pa stanovanjska enota in voda. Od minusov je mogoče opaziti, da so bili do nedavnega vsi tekoči grelniki hrupni in so imeli neprijeten vonj. Tekoče gorivo je bolj kemično inertno od plina.

Zdaj bomo analizirali načelo delovanja, prednosti in slabosti sistemov z zrakom in tekočim hladilom.

Zračno hlajeni grelniki proizvajajo blagovne znamke Truma, Carver, Webasto, Eberspächer.

Takšni sistemi odvajajo hladen zrak v notranjosti avtodoma, ga segrejejo in nato prenesejo nazaj v stanovanjski modul neposredno ali skozi kanalski sistem. Zračno ogrevanje je vodilna pri vgradnji na mobilne hišice, predvsem zaradi privlačne cene. Zrak v kabini se segreva veliko hitreje kot pri tekočem hladilu. Tudi v prvih 10 letih delovanja ogrevanje na zraku ne zahteva posebnih storitev.

Iz minusov v primerjavi s tekočim grelnikom je treba omeniti večjo porabo plina, neenakomerno porazdelitev toplote.

Grelniki s tekočim hladilom proizvajajo blagovne znamke Alde, Primus, Webasto, Eberspächer.

Takšni grelniki ogrevajo tekočino (vodo ali antifriz), ki kroži v zaprtem krogu v prikolici dacha, ki prenaša toploto na grelne elemente (baterije), kjer se daje kot toplotno sevanje življenjskemu prostoru mobilne hiše.

Plus je enakomerna porazdelitev toplote v kabini, manjša poraba plina, zmožnost povečanja moči preprosto z dodajanjem dodatne baterije v vezje.

Od minusov, je treba omeniti visoke stroške naprave in njene tehnične zapletenosti, počasnejše ogrevanje kabine, bolj zapleteno vzdrževanje (periodični preskus puščanja, zračno zadavljenje, zamenjava hladilnega sredstva na 2-3 leta).

Tudi sistemi, kot so Alde in Primus, so opremljeni z vgrajenimi izmenjevalniki toplote, ki omogočajo toplo vodo iz pipe.

Oglejte si video: Na smucanje z Avtodomom? (December 2019).

Loading...

Pustite Komentar